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真实案例
全新3M™2080车身改色膜
产品介绍
铸造级 |
压延级 |
膜层厚度均匀一致 |
膜层厚度均匀性差 |
收缩率低 |
高收缩率 |
长时间稳定性 |
中等期限稳定性 |
可用于复杂曲面 |
用于平面或者简单曲面 |
工艺区别 |
车身贴膜装饰 |
喷漆、车身彩绘 |
原漆损伤 |
无需打磨原厂漆面 |
工序复杂,损伤原厂漆膜 |
保护性能 |
覆盖原厂漆膜,隔离保护长久有效 |
完全损坏原厂漆膜 |
色彩均匀度 |
整车完全一致,无色差 |
人工喷漆难控制,容易产生色差 |
色彩光泽度 |
色彩饱和逼真,长久保持与新漆膜一致光泽度 |
色彩光泽及饱和度受施工影响,保持时间短 |
质感处理 |
多种表面材质 |
特殊质感制作费用高、难度大 |
环保性 |
安全环保,无污染 |
对环境污染严重 |
施工便捷性 |
2-3天 |
4-6天 |
汽车保值性 |
可移除背胶,对原厂漆膜无任何损坏 |
破坏原厂漆膜 |
施工人员 |
普通贴膜工 |
专业版金工/喷漆工 |
设备 |
无尘车间,刮板等简易工具 |
烤房、喷漆等全套钣喷设备 |
特性 |
数值 |
厚度 |
膜层:3.5mil(0.09mm) 膜+胶层:4.5mil(0.11mm) 注:此数值以哑光黑为标准值,其他产品会有略微差异 |
离型纸 |
聚乙烯涂覆的纸质膜层 |
粘结力,施工24小时后 |
基材:原厂清漆表面 粘结力:0.54~0.89 kg/cm |
拉伸张力 |
0.9 kg/cm 23℃ |
存储期 |
7年(在4℃to 38℃,避光,干燥保存在原包装盒内条件下) |
施工建议 |
温度:16~32℃ 施工方法:干贴 |
贴装后收缩性能 |
0.4mm |
贴装后使用温度范围 |
零下60~107℃ |
移除 |
在质保期内可用加热方法移除 |
特征 |
优势 |
益处 |
双层铸造级贴膜 |
双色层生产工艺保证贴膜的稳定性和使用品质保证;铸造级贴膜,具有一定延展性能保证更简易的施工及贴膜效果的一致性.收缩率更小。 |
外观质感更强更稳定,贴膜更容易,减少报废, |
压力激活背胶 |
能在车身表面滑动贴膜并重新定位。 |
确认施工位置后再激活背胶粘性,减少损耗,减少损耗 |
第三代导气槽技术 |
第三代导气槽技术,帮助快速并无气泡地完成贴膜施工 |
可以使用干贴方法,提高贴膜速度,达到好的贴膜效果 |
可移除背胶 |
在需要更换车身颜色时,3M贴膜可被移除,并不在车身表面留下残胶。 |
更换更便捷,无后顾之忧。 |
贴膜宽幅达到1.52米(60英寸) |
超宽幅的贴膜保证在绝大部分汽车上使用没有拼接 |
更美观的整体贴膜效果 |
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